Navi.zoneKursy do Polski: SENT, e-TOLL i tachograf jednym lokalizatorem
- Czy każdy ciągnik siodłowy przesyła teraz dane
- Powiadomienia o utracie łączności
- Czas pracy i odpoczynku kierowców
- 1Lokalizator 4G w kabinie
Co zawiera zestaw i ile kosztuje
| Co montujemy | Do czego |
|---|---|
| Lokalizator 4G do ciągnika siodłowego, przesyła dane do SENT i e-TOLL |
 | poziom w zbiorniku w litrach |
 | zamiast FMC125, jeśli trzeba odczytywać tachograf |
Montaż i konfiguracjaW cenie zestawu | W cenie zestawu |
 | Program, w którym widzisz wszystko: z telefonu i komputera |
| Zestaw „Przewoźnik UA–UE” · pod klucz, od | 14 347 UAH |
|---|---|
| Bez montażu (montujesz sam) | 8 599 UAH |
| Podłączenie SENT, jednorazowo | 500 UAH |
| Abonament Wialonalbo 899 UAH za 6 miesięcy | od 195 UAH/mies. |
| Przykład dla 10 pojazdów | 148 470 UAH + 1 950 UAH/mies. |
Ceny jak w sklepie GPSka, z VAT. Ostateczną kwotę z montażem poda inżynier po obejrzeniu pojazdów.
Teltonika wskazuje lokalizatory serii FMx125, FMx130, FMx920, a także FMB140 i FMC650 jako certyfikowane dla e-TOLL. Dane do e-TOLL i SENT są przekazywane przez Zewnętrzny System Lokalizacji (ZSL), podłączenie konfigurujemy my — źródło.
Od lokalizatora po SENT, e-TOLL i Wialon
- 1Lokalizator w ciągnikujedno urządzenie
- 2SENTgeolokalizacja kursu
- 3e-TOLLpłatne drogi
- 4Wialontrasy, godziny pracy kierowców
- 5Tachografdane bez jazdy do bazy
Jak podłączyć lokalizator do SENT i e-TOLL
- 1Montujemy lokalizator w ciągniku siodłowym
FMC125 lub FMC650 — konfigurujemy tak, żeby dane trafiały tam, gdzie trzeba.
- 2Numer do SENT
Podajemy numer lokalizatora — wpisujesz go w zgłoszeniu SENT przy każdym kursie.
- 3Podłączenie do e-TOLL
W panelu e-TOLL przypisujesz lokalizator do ciągnika siodłowego na podstawie danych, które Ci prześlemy.
- 4Kontrola w Wialon
Widzisz, że lokalizator jest online. Jeśli łączność zniknie — dostajesz powiadomienie.
Wialon
- Tankowania i kradzieże w litrach
- Motogodziny i dane z CAN
- Polska: SENT, e-TOLL, tachograf
- Raporty i API dla twoich systemów
Navi.zone
- Mapa, przejazdy, postoje
- Aplikacja iOS / Android, 7 dni za darmo, potem według taryfy
- Business: tankowania i spusty paliwa
- Business: integracja z księgowością i API
O co zwykle pytają właściciele flot
Nie znalazłeś odpowiedzi — napisz na Viberze lub zadzwoń +38 067 513 51 15.
Co się zmieniło w SENT w 2026 roku?
Od 17.03.2026 SENT obejmuje przewóz odzieży i obuwia, od 20.06.2026 — przesyłki odzieży powyżej 31,5 kg i obuwia powyżej 64 sztuk. Przy takich kursach przewoźnik podaje numer lokalizatora i przekazuje geolokalizację przez cały kurs. Dokładne progi i wysokość kar pieniężnych sprawdzaj na puesc.gov.pl — podpowiemy, czego potrzebujesz dla swoich ładunków.
Czy jeden lokalizator obsłuży i SENT, i e-TOLL?
Tak. Dane do obu systemów trafiają przez Zewnętrzny System Lokalizacji (ZSL), podłączenie konfigurujemy my. Dobierzemy model lokalizatora do twojego ciągnika siodłowego.
Co zrobić, jeśli lokalizator przestał przesyłać dane?
Wialon wysyła powiadomienie o utracie łączności. Zasady dla kierowcy przy przerwie w przesyłaniu danych w SENT i e-TOLL są różne — wyślemy instrukcję dla twoich kierowców.
Czy można pobierać dane z tachografu bez przyjazdu do bazy?
Tak. FMC650 z kartą przedsiębiorstwa pobiera je zdalnie.
SENT, e-TOLL, tachograf: co dziś przeszkadza
- Od 17.03.2026 SENT obejmuje odzież i obuwie — geolokalizację trzeba przekazywać przez cały kurs
- Osobne urządzenie do e-TOLL i osobne do monitoringu
- Dane z tachografu zbiera się ręcznie w bazie
- Nie wiadomo, co robić, gdy lokalizator przestał przesyłać dane
Co widzisz po montażu
- Czy każdy ciągnik siodłowy przesyła teraz dane
- Powiadomienia o utracie łączności
- Czas pracy i odpoczynku kierowców
- Dane z tachografu bez przyjazdu do bazy
SENT objął odzież i obuwie; od 20.06.2026 — przesyłki odzieży powyżej 31,5 kg i obuwia powyżej 64 sztuk. Przewoźnik podaje numer lokalizatora i przekazuje geolokalizację przez cały kurs. Według źródeł branżowych kara za nieprzekazanie geolokalizacji to 10 000 zł dla przewoźnika i 5 000 zł dla kierowcy; za niezłożenie zgłoszenia — 46% wartości towaru, nie mniej niż 20 000 zł. Aktualne kwoty — na puesc.gov.pl.
Inteligentny tachograf drugiej wersji jest obowiązkowy dla busów 2,5–3,5 t zarejestrowanych w UE w przewozach międzynarodowych i kabotażu. Dla busów na ukraińskich numerach sprawdzimy wymagania pod twoją trasę.
W przypadku pojazdów powyżej 3,5 t dane przekazuje urządzenie pokładowe, aplikacja e-TOLL PL lub zewnętrzne urządzenie telematyczne.