Wialon Hosting
Navi.zoneCAN-шина: что можно считать и как считать моточасы спецтехники
CAN-шина — бортовая сеть, по которой блоки техники обмениваются данными. GPS-трекер с CAN-считывателем получает из неё расход и уровень топлива, моточасы, обороты и другие параметры без отдельных датчиков. Какой именно набор данных доступен, зависит от марки и модели техники.
Что можно считать с CAN-шины
Трекер передаёт эти данные на платформу вместе с координатами, поэтому в отчётах видно не только что происходило с двигателем, но и где работала машина. Перечень параметров не одинаков для всей техники: перед монтажом проверяют, что именно отдаёт конкретная марка и модель.
Типовой набор параметров, которые трекер берёт с CAN:
- моточасы двигателя;
- расход топлива;
- уровень топлива в баке со штатного датчика;
- обороты двигателя;
- нагрузка на двигатель.
Как трекер подключается к CAN-шине
В Teltonika FMB140 CAN-считыватель встроен, поэтому отдельный адаптер не нужен: трекер подключают к CAN-шине и питанию техники, после чего настраивают параметры, которые нужно считывать.
Перед монтажом определяют марку, модель и год выпуска техники, чтобы проверить совместимость. После подключения данные на платформе сверяют с показаниями бортового компьютера, чтобы моточасы и расход в отчётах совпадали с тем, что видит механик.
Моточасы: почему для спецтехники они важнее километров
Экскаватор или погрузчик может отработать полную смену, почти не двигаясь. Километры здесь ни о чём не говорят, а моточасы показывают реальную работу двигателя.
С CAN моточасы берутся с бортового компьютера техники. Если CAN недоступен, их считают по времени работы двигателя, которое трекер фиксирует по зажиганию.
Для арендодателя техники моточасы — основа счёта: клиент платит за реальную работу двигателя, а не за календарные дни. Для собственного парка — основа графика ТО.
Для чего используют моточасы:
- график ТО по фактической наработке;
- контроль простоев и работы на холостом ходу;
- счета за аренду техники за фактические моточасы;
- сравнение расхода топлива со временем работы.
LV-CAN или ALL-CAN: в чём разница
Teltonika FMB140 имеет встроенный CAN-считыватель и выпускается в двух исполнениях: LV-CAN и ALL-CAN. Оба считывают данные CAN, разница — в перечне поддерживаемых марок и моделей техники. Какое исполнение подходит вашей машине, определяют по перечню совместимости Teltonika до монтажа.
Готовые комплекты MonitorLand:
- CAN и моточасы — FMB140 LV-CAN с монтажом и настройкой, для спецтехники и грузовиков — 6 349 грн;
- Агро — FMB140 ALL-CAN с EYE Sensor и монтажом, для тракторов и комбайнов — 11 999 грн.
CAN или датчик уровня топлива
CAN даёт расход и уровень топлива без вмешательства в бак и без дополнительных датчиков, поэтому монтаж проще. Но чтобы фиксировать сливы в литрах, на грузовики ставят датчик уровня топлива (ДУТ). На технике можно совместить оба источника данных.
Порядок выбора простой: если нужны моточасы и общий расход — хватит CAN; если важно ловить сливы — добавьте ДУТ.
Данные CAN обрабатывает Wialon (от 195 грн/мес за объект): отчёты по моточасам, расходу топлива и простоям. Данные ДУТ — Wialon или Navi.zone на тарифе Business.
Обновлено: