Wialon Hosting
Navi.zoneSENT GEO у 2026 році: що змінилось і як підготувати GPS-локатор
SENT — польська система нагляду за перевезенням «чутливих» товарів, яку адмініструє податково-митна служба KAS. З 17.03.2026 вона охоплює також одяг і взуття, тож GPS-локатор (lokalizator) тепер потрібен значно більшій кількості перевізників. Нижче — що змінилось, як вказати номер локатора і що робити, якщо дані перестали передаватися.
Що змінилось у 2026 році
З 17.03.2026 до SENT додано одяг і взуття. З 20.06.2026 пороги підняли: одяг — партії понад 31,5 кг, взуття — понад 64 штуки (не пари), змішані партії — понад 31,5 кг. Частину кодів CN з нагляду виключили — перелік у Dz.U. 2026 poz. 813 і 814. Перед рейсом звіряйте свій вантаж з чинним текстом правил на puesc.gov.pl.
Під час такого перевезення перевізник має передавати геолокацію впродовж усього рейсу. Через це українські перевізники все частіше шукають «sent lokalizator gps» і «sent numer lokalizatora gps».
SENT не варто плутати з e-TOLL. e-TOLL — це оплата проїзду польськими дорогами для транспорту понад 3,5 т, а SENT — нагляд за перевезенням певних товарів. Обидві системи потребують геолокації, але обовʼязок у SENT залежить від вантажу, а не від маси машини.
Чим передавати геолокацію в SENT GEO
Польський постачальник Data System описує три варіанти: застосунок SENT GEO на смартфоні водія, переносний пристрій OBU або стаціонарний GPS-трекер через зовнішню систему локалізації — ZSL (zewnętrzny system lokalizacji).
Застосунок не потребує монтажу, але залежить від телефону водія: розряджена батарея чи закритий застосунок означають обрив даних. Стаціонарний трекер живиться від машини і працює незалежно від водія.
Перед покупкою трекера уточніть, через якого оператора ZSL з переліку на etoll.gov.pl він передаватиме дані, і звірте модель з переліком виробника.
Як вказати номер локатора (numer lokalizatora)
У zgłoszeniu SENT перевізник вказує numer lokalizatora — ідентифікатор пристрою або застосунку, з якого надходитиме геолокація під час рейсу. e-TOLL і SENT використовують спільний застосунок і спільне поняття ZSL.
- Оберіть спосіб передачі: застосунок, OBU або трекер через ZSL.
- Отримайте номер локатора для обраного пристрою; де саме, описано в офіційній інструкції SENT на e-toll.mf.gov.pl.
- Перевірте, що трекер увімкнений і передає дані до виїзду.
- Вкажіть номер у zgłoszeniu SENT до початку перевезення.
Що робити, якщо дані перестали передаватися
Правило при обриві передачі джерела описують по-різному: для SENT згадується вимога зупинитися, якщо пристрій не працює понад 1 годину (блог Wialon, 2024), для e-TOLL — понад 15 хвилин (Data System). Станом на жовтень 2026 року чинні вимоги перевіряйте на puesc.gov.pl.
- перевірте живлення трекера і SIM-картку з роумінгом;
- повідомте диспетчера: у платформі моніторингу видно, коли пропав звʼязок;
- дійте за інструкцією KAS щодо несправності локатора, зокрема щодо зупинки.
Штрафи SENT: діапазон за джерелами
Суми в джерелах різні, тому наводимо діапазон. Дані зібрано з галузевих джерел станом на жовтень 2026 року — офіційні розміри штрафів перевіряйте на puesc.gov.pl або в KAS.
- 10 000 PLN за непередачу геолокації і до 100 000 PLN за недоставлений товар — trans.info;
- до 46% вартості вантажу, але не менше 20 000 PLN — Gerlach;
- 10 000 PLN перевізнику і 5 000 PLN водію — Data System.
Джерела
Оновлено: