Do czego nadaje się Teltonika FMB920?

Do samochodów osobowych i LCV, gdy potrzebne są mapa, trasy, przebieg i strefy. Nie obsługuje czujnika poziomu paliwa ani CAN — do tego wybiera się FMB125 lub FMB140.

Jaki lokalizator wybrać na kursy do Polski?

Dla ciągników siodłowych na trasach UE — FMC125, a jeśli potrzebny jest zdalny odczyt tachografu — FMC650. Do e-TOLL i SENT dane idą przez operatora ZSL z wykazu na etoll.gov.pl — podłączenie konfigurujemy my.

2G czy 4G — co wybrać?

Zestawy MonitorLand do pracy w Ukrainie opierają się na modelach 2G FMB, a na trasy Ukraina–UE — na modelu 4G FMC125.

Jaki lokalizator GPS wybrać do auta, ciężarówki i maszyn budowlanych

Model lokalizatora Teltonika dobiera się nie według ceny, ale według zadania: widzieć pojazd na mapie, liczyć paliwo, odczytywać CAN albo jeździć do UE. Do samochodu osobowego lub furgonetki wystarczy kompaktowy FMB920, do kontroli paliwa potrzebny jest FMB125, do maszyn budowlanych — FMB140 z CAN. Poniżej krótka ściągawka z cenami zestawów.

Jak czytać nazwy: FMB i FMC

Litera po FM oznacza typ łączności: modele FMB działają w 2G, modele FMC — w 4G. Na przykład FMC125 to wersja 4G modelu FMB125 z tymi samymi możliwościami podłączenia czujnika poziomu paliwa.

Dalej w nazwie jest model: 920 — kompaktowy, 125 — z interfejsami do czujników, 140 — z wbudowanym CAN, 650 — do ciągników siodłowych z tachografem.

Cztery pytania przed wyborem lokalizatora

Żeby nie przepłacić i nie kupić modelu, który nie poradzi sobie z zadaniem, odpowiedz na cztery pytania:

Chcesz liczyć paliwo w litrach i wykrywać kradzieże? Wtedy potrzebny jest czujnik poziomu paliwa i lokalizator z wejściami do niego — FMB125 lub FMC125.
Chcesz znać motogodziny, zużycie paliwa i obroty z magistrali pokładowej? Wtedy potrzebny jest CAN — FMB140.
Pojazd jeździ do UE? Wtedy wybiera się model 4G FMC.
Czy w pojeździe jest tachograf, który trzeba odczytywać zdalnie? Wtedy FMC650.

Jaki model wybrać do zadania

Szybki dobór według typu pojazdu:

FMB920 — kompaktowy lokalizator do samochodów osobowych i LCV, łatwo go ukryć przy montażu. Mapa, trasy, przebieg, strefy. Zestaw GPS Start z montażem — 2 600 UAH.
FMB125 — do ciężarówek, autobusów i agregatów prądotwórczych, gdzie potrzebny jest czujnik poziomu paliwa: ma interfejsy RS232/RS485. Zestaw z czujnikiem poziomu paliwa — 6 050 UAH, z montażem i kalibracją — 9 839 UAH.
FMB140 — z wbudowanym odczytem CAN: zużycie i poziom paliwa, motogodziny. Do maszyn budowlanych, rolnictwa i ciężarówek. Zestaw CAN i motogodziny (FMB140 LV-CAN z montażem) — 6 349 UAH, zestaw rolniczy (FMB140 ALL-CAN z EYE Sensor) — 11 999 UAH.
FMC125 — wersja 4G modelu FMB125 dla ciągników siodłowych na trasach Ukraina–UE. Zestaw „Przewoźnik UA–UE” z czujnikiem paliwa — 8 599 UAH, montaż i kalibracja — od 5 748 UAH, podłączenie SENT — 500 UAH.
FMC650 — do ciągników siodłowych z tachografem: CAN, czujnik poziomu paliwa i zdalne pobieranie plików z tachografu (DDD). Cenę wylicza się pod konkretny pojazd.

Akcesoria i platforma: Navi.zone czy Wialon

Do lokalizatorów Teltonika można dodać bezprzewodowy czujnik EYE Sensor (Bluetooth, temperatura, wilgotność, ruch) — 1 369 UAH, albo kamerę DualCam z dwoma obiektywami, na drogę i do kabiny — 6 349 UAH. Akcesoria nie zastępują lokalizatora, tylko go uzupełniają: dane z nich trafiają na tę samą platformę.

Lokalizatory Teltonika działają zarówno z Navi.zone, jak i z Wialon. Navi.zone (od 37 UAH/mies.) — do mapy, tras i przebiegu z telefonu.

FMB125 z czujnikiem poziomu paliwa działa z Wialon (od 195 UAH/mies. za obiekt) lub z Navi.zone w taryfie Business. FMB140 z CAN wymaga Wialon.

Dlatego kolejność wyboru jest taka: najpierw zadanie, potem lokalizator, potem platforma. Jeśli zadanie się zmieni — na przykład w pojeździe trzeba będzie zamontować czujnik paliwa — prościej od razu wziąć lokalizator z odpowiednimi wejściami, niż później go wymieniać.

Dobierzemy lokalizator Teltonika do twojego zadania — zestawy od 2 600 UAH

Szczegóły

Zaktualizowano: 30.10.2026